Mutta miten vastata onnettomuuden oikeassa
Kaiken kaikkiaan hyvä, miljeuroa, liikenteen onnettomuudet rekisteröity poliisin viranomaisten vuonna valtakunnallinen. Useimmat heistä päätyivät tänne, onneksi vain omaisuusvahinkoja. Mutta sen jälkeen, kun kaikki, enemmän kuin. Samaan aikaan, Tilasto sanoo Liittovaltion toimisto vuonna, edelleen lisätä määrä liikennekuolemia etukäteen: Noin kuolemat ovat lämpötila - kaksi enemmän kuin edellisenä vuonna. Suurin riskiryhmä ovat edelleen kuljettajien henkilöautojen. Mutta myös Polkupyörien ja moottoripyörien kaatua useammin tai onnettomuuksissa on mukana. Näiden tilastotietojen yksi tulos erityisesti: se voi olla kuka tahansa ja kaikkien pitäisi olla valmistautunut pahimpaan. Mitä harkitsemaan tapauksessa vähäisiä omaisuusvahinkoja. Nämä ja lisää kysymyksiä tulee olemaan tämä neuvonantaja portaali aiheesta"onnettomuus"on selitetty tarkemmin. Oikea tapa toimia vakavan onnettomuuden jälkeen voi pelastaa ihmishenkiä. Mutta yhä se on, että ajoneuvon kuljettajat yksinkertaisesti onnettomuus pass - yksi pelko, muiden välinpitämättömyydestä. Motiivi on merkityksetön: Sinulla on varaa vakuudettomia onnettomuuspaikalla, ei apua, estää pelastustyöntekijöitä työssään tai jopa"Gaffer", sinun täytyy odottaa kovia rangaistuksia. Sinulla on koettu suoraan liikenneonnettomuudessa, olet velvollinen antamaan apua. Kuitenkin, tämä ei ole kaikissa olosuhteissa. He tuovat itse teoillaan, jopa vaarassa, sinun ei tarvitse puuttua toimintaan. Oman elämän ja oman turvallisuus on aina etusijalla. Kuitenkin jopa tällaisessa tapauksessa, olet velvollinen ainakin alert pelastus voimia. Onnettomuuspaikalla on saatavilla sinulle, kuitenkin ilman riski, sinun pitäisi pitää ja osapuolten onnettomuus. Mutta mitkä ovat huomioitavia seikkoja. Varoituskolmio on oltava mukaan liikenneolosuhteet tarpeeksi kaukana edessä onnettomuuden jälkeen liikenne - voidaan sijoittaa muihin liikenteen osallistujat ajoissa seuraavaan liikenne-este: Monet Ihmiset ovat niin erityisen epävarma ja eivät uskalla tehdä jotain väärin. Kuitenkin, useimmat pitäisi olla erityisen tietoinen tästä: he Tekevät ei ole ensiapu, et voi tehdä, että mukaan § c rikoslain (StGB) kyvyttömyys antaa apua on syyllinen: Kuka maksaa onnettomuuden sattuessa tai yhteinen vaara tai Tarvitset apua, vaikka tämä saattaa vaatia häntä tässä tilanteessa kohtuutonta, erityisesti ilman merkittäviä omalla riskillä ja ilman rikkoo muita tärkeitä tehtäviä on mahdollista, vankeutta enintään yksi vuosi tai raha rangaistus. Se on siis yleensä mahdollista tarjota apua, sinulla on myös lain mukaan velvollisuus tehdä niin. Pelko tehdä jotain väärin, ei ole perusteltua useimmissa tapauksissa muutenkin. Osapuolten pitäisi yrittää elvytys tai muu apua, hyötyä, haittaa, uhkaa heitä sääntö, ja ei ole seuraamuksia. Tämä on mahdollista vain, jos huolimattomuus on osoittanut Teko voi olla. Mutta tämä ei ole yleensä kyse. Ja lopulta, varsinkin ne suojattava, luottamus, antaa ensiapua. Muuta voi haluavat myös Toimivaltainen, muuten vain vähemmän ja vähemmän, ihmiset voi löytää että todella varaa vahingon sattuessa, auttaa. Jokaisella lupakirjan haltijalla on, voidakseen saada ajokortti, ensiapu-kurssi.
ADAC ja saksan Punainen risti, kuitenkin viittaavat usein siihen, että tämä ainutlaatuinen tietysti hyvä, on usein vain vähän.
Voi stressaavissa tilanteissa ja onnettomuustilanteissa ovat pääasiassa oikein ja toimia nopeasti, tarvitaan säännöllinen kertaus Oppitunti. Enemmän Liikuntaa hätätilanteessa, suvereeni teko ihmisiä. Sinun ei tarvitse miettiä pitkään siitä, yksittäiset vaiheet, mutta vain soittaa opittua. Jokainen kuljettaja on siksi suositeltavaa, että säännöllisesti täydennyskoulutusta toimivaltaisille viranomaisille.
Jos ensimmäisen aider kohtaus onnettomuus, voit seurata siinä tapauksessa, epävarmuus on kuitenkin aina ensiapu-opas hätätilanteessa tapauksessa.
Jokainen ajoneuvo on apua ainakin Ensimmäinen laatikko tarvittavat Yhdistys-ja lisäaineet. Tämä sisältää myös lämpö peitot, käsineet, sakset ja ensiapu-kortti, tarvitaan kahvat ja temppuja lueteltu ja selitetty. Pelastushenkilöstö saapuu paikalle, he voivat ottaa kaiken - myös hoitaa loukkaantuneita. Saatat pitää yhä kuin silminnäkijä. Koska vastuussa aiheuttaa onnettomuuden sinulla on, riippumatta siitä, edellä mainitut ylimääräiset tehtävät - muut tehtävät.
Tätä varten Edelleen onnettomuuspaikalla.
Luvaton Poistaminen onnettomuuspaikalla - hit-and-run - tasapeliä rangaistus. Kun on Jätä onnettomuus kuin osuma-ja-run. Voi pieniä vaurioita myös olla tiukasti rangaistaan.
On osapuolten onnettomuus, onnettomuuden jälkeen tieliikenteen päässä onnettomuuspaikalta, ennen kuin hän on onnettomuudessa mukana ketään, joka tahallaan tai huolimattomuuttaan vahingoittaa tapauksessa.
Hajamielinen, esimerkiksi, matkustaja, kuljettaja tai häntä, tarttui Pyörän, niin myös hän pidetään osapuolia onnettomuudessa ja on edelleen paikka: osapuolten onnettomuus on kaikille, joiden käyttäytyminen voi olla osaltaan jälkeen olosuhteissa aiheuttaa onnettomuuden.
(§, kohta viisi rikoslain), Mutta se ei ole vain huolimattomasti ruumiinvamman tai henkirikos liikenneonnettomuus voi näitä radikaaleja toimenpiteitä. Jopa niin, luvaton Poistaminen voi tehdä päässä onnettomuuspaikalta, rangaistus, jos on vain tarkoitus vähäisiä vaurioita.
Kun voit olla epäonnistuminen auttaa syytetään
Varmasti rangaistus osuma-ja-run on tunnustettu, koska vähäisiä omaisuusvahinkoja useimmissa tapauksissa vähäinen, mutta ei täysin rangaistuksetta, ainakin, vaikka se on vain naarmu maali.
Osuma-ja-run on aina rikos. Myös, joka huomaa onnettomuuden, voi on varauduttava näytön, koska hit-and-run. On kirjattu Ohikulkija noin numero levy, kun olet ajoi pois auton kosketa muotoiltu ja helppo, se voi ilmoittaa poliisille tästä. Et voi pidättäytyä syytteeseen, kuitenkin, jos et pysty perustelemaan todisteita siitä, että he huomanneet, että onnettomuus. Kuitenkin erityistä varovaisuutta pätee täällä: voit Käyttää tätä yksinkertainen väite, välttää rangaistus, voi tuomioistuimet, tarvittaessa asiantuntijalausunnon määrittää, onko vai ei huomata tässä Tilanteessa, itse asiassa, mikään ei olisi ollut. Rangaistus vahingossa osuma-ja-run on yleensä ole syytä pelätä.
Jos rangaistuksia luvaton Poistaminen päässä onnettomuuspaikalta, myös siinä tapauksessa, että Ilmoitus Kaupan kokonaan pidättäytyä jos on vain vähäisiä omaisuusvahinkoja.
Tähän tarkoitukseen, kuitenkin, ei ole selvää sääntelyä. Oikeudellisissa asioissa, useimmat tuomarit perustuvia päätöksiä yksittäisissä tapauksissa, arvosteluja vastaavat olosuhteet. Osuma-ja-run voi myös vetää tällaisissa tapauksissa, sakkoja tai rangaistuksia, jos rikoksen tekijä onnettomuus täyttää ajoissa velvollisuus antaa tietoja. Myöhemmin tämä on mahdollista.
Kuitenkin, koska aikaa rajoituksia.
Ja vain poikkeustapauksissa voidaan luopua syytteestä. Onnettomuuden jälkeen kipua ja kärsimystä väittää loukkaantunut osapuolet ovat usein. Ihmiset olivat fyysisesti satuttaa, sinulla on tämä myös.
Yleensä voi seistä väitteet vakuutus.
Et enää ole onnettomuus, kuitenkin, ilman lupaa, menetät vakuutus suojaa useimmissa tapauksissa. Mutta: Vain siinä tapauksessa olemassa olevan täysin kattava vakuutus, vahinko siirretään oma ajoneuvo. A Osa rungon tällaisessa tapauksessa, yleensä, vain lasi vahinkoja. Kuitenkin, vakuutus voi mennä niiden vakuutuksenottajien korvausta ja enintään. euroa takaisin Sinun täytyy maksaa rahaa yleensä koko summan omasta. Väitteet ovat mukaisesti vorzuwerfe kyseisen tapahtuman, ja vamman Vakavuus. Huolimattomasti vahinkoa liikenteessä on erotettava mieletön ruumiinvamman (§ StGB).
Jälkimmäisessä tekijä on todistettu, että tämä on suunnattu fyysisen koskemattomuuden uhri, jolla on selkeä tarkoitus.
Oletko sitoutunut onnettomuus lepää liikennettä (esim. Pysäköinti), kuljettajan paeta, -tunnin sääntö on voimassa. Edellyttäen kuitenkin, että jos auto-onnettomuudessa, vain pieni aineellista vahinkoa syntyi.
Tämän Direktiivin (artikla artikla, kohta kolme rikoslain) kuvaa, että kyseessä rangaistuksia luvaton Poistaminen tai jopa täysin alttiina, voi olla heikennetty, kun rikoksentekijä raportoi kuluessa kaksikymmentä-neljä tuntia sen jälkeen, kun rikkomista toimivaltaisten poliisiviranomaisten ja tosiseikat myöntää, tai päättäväisyyden Kärsineelle.
Taustalla driver data on kuitenkin pakollinen. Mitään turvautua väittää asianomistaja on edelleen mahdollista. Tässä tapauksessa, voit toivoa kuitenkin, että vastuuvakuutus asettuu vaatimuksen.
Otoksen aikana lukuisia kuljetus, rangaista rikkomuksista paljon ankarampi kuin päättymisen jälkeen kahden vuoden koeaika vaihe.
Ne aiheuttavat näytteessä aikaan onnettomuus ja poistua paikalta ilman lupaa, et voi riistää ajokortti. Kuitenkin, tämä vaikuttaa myös kaikki muut kuljettajat, missä onnettomuus on syyllinen. Pieniä onnettomuuksia, vain käyttöönoton tiellä on yleensä antaa kielto viranomaiset. Lisäksi seuraamukset rikoslain aloittelijoille täytyy varautua ylimääräisiä sakkoja tai rangaistuksia, Rikos koeaika. Tätä varten osallistuminen koulutus-seminaari. Tärkein tieto on oikea menettelytapa, kun kyseessä on liikenneonnettomuus, olemme koonneet sinulle helppo käyttää opas. Lisäksi faktoja aiheista ensiapua ja osuma-ja-run, mukana on myös lomake, jolla onnettomuus raportti. Onnettomuus lexiconin, saat myös yksinkertainen ja lyhyt määritelmät teeman ympärille onnettomuus. Opas hansikaslokerossa, olet valmis vuonna onnettomuus, vaikka toivomme tietenkin, että sinun täytyy ottaa tämä auttaa koskaan.
